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アルトターボ RS トランスミッション レビュー☆

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皆様!こんばんは~。

ジョイカル上野です(^^)

 

GWも終わってしまいましたね~・・

長い人で9日間でしたっけ? もっと長くお休みした人も

いるかと思いますが!

 

GWは楽しみましたか~~ヽ(^。^)ノ

当店も5/2~5/6迄お休み頂きました♪

 

乗り回しましたよ~ アルト!!

 

色んな所へ遊びに行ってきましたが、とても楽しいドライブになりました!

 

スポーツカーと言えば、まずはシフトのフィーリングかなと

思ったので、今回はトランスミッションの事をお話ししようかなと

思います!!

 

このアルトに搭載されてます新トランスミッション

AGS(Auto Gear Shift)

ですが、カタログにも載ってたように

『スポーツマインドを刺激する』

 

まさにその通りです!!!!

 

上から順に P・R・N・D とあり

Dから左に入れると 『M』マニュアルモードとなります。

Mモード走行時は、レースカーみたいに上下にシフトを入れることで

アップダウンを行うのですが、1速1速のギアのフィーリングが

良いので加速早いですね~。

ちゃんと2速発進なんかも出来ますよ(^^)v

 

このシフトの他にもF1カーみたいな『パドルシフト』も

搭載されてるで、ハンドル握りながら左手でシフトダウン。

右手でシフトアップができるので、とてもドライブに

気合いが入ります!

 

この2組のシフト操作でより走りがアクティブになるので

僕は結構シフトアップはパドルシフトで行い

シフトダウンはレバーで操作なんて楽しんでます♡

 

このシフト操作の時によーく耳を澄ますと

継ぎ目で『カチャッ』てシフトチェンジの『音』も聞こえ

とても心地いいですね☆

 

さてさて、マニュアルモード大絶賛しましたが、ATモードでの走りも

とても快適です!(^^)!

 

Dレンジですと走り出しの時Mモードよりは発進時に少し

柔らかな感じがします。

 

ゆっくり街乗り仕様でアクセル開けると大体2,500回転~3,500回転で

シフトアップするようですね大体2,500でつなぐとエコランプも

綺麗な緑色に点灯してます♪

 

Dモードでのギアの繋がり方ですが、

とってもいたわるように半クラッチで繋いでるって感じが

とってもGood!

 

僕みたいにクラッチ蹴っ飛ばして繋いでるような人には

初めてミッション車に乗った時のような懐かしさが甦ります・・・(>_<)

(R32ごめんなさいでした!)

 

最後にこのAGSというミッション。

本格的なモータースポーツの世界でも採用されている

ダイレクトなシフトのフィーリングでパワフルな走りを実感できますよ!

 

燃費の良いスポーツカーで、あなたも楽しいひと時を味わいませんか?

 

 

 

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